Opel Astra, Dynamic, 1.4 л, Бензин, Direct Injection Turbo ecoFLEX, 110 kW (150 PS), 6-ст. автомат

И не говорите, что Опель это не машина! Очень приятные впечатления от новых опелей, уже убеждаюсь не один раз, и этот – не исключение.

Все в этой машине хорошо. Опель вообще неплох, и по комфорту управления мало чем отличается от фольксвагена или даже Ауди. Да, здесь, возможно, используются более дешевые материалы, но на комфорт и удобство это не влияет.

Похвалю звукоизоляцию,- можно вполне спокойно и комфортно ехать 170. Вот она сзади с LED оптикой. Значок Opel теперь выпуклый, как-бы 3D.

Автомат в этом Opel Astra очень отзывчивый и довольно-таки резкий. Он не долго думает перед тем, как выполнить разгон, нажимаешь – едет, не нажимаешь – не едет. Всё логично, тугодумства нет. В сравнении с DSG от VW, я бы поставил на Опель.

Руль многофункциональный, вполне удобный. Нет, он очень удобный. Есть режим Спорт… Ну есть и ладно, я его включил, обороты поднялись, выключил. Тем не менее, машина резвая, очень, и без повышенных оборотов.

Машинка может следить за разметкой и немного подруливать, если вы на неё собираетесь наехать.

По центру, под 2-х зонным климат-контролем ,есть немного непонятное место, куда вроде можно положить что-то, но что, не очень понятно: маленький тонкий телефон возможно подойдёт, какие-то бумажки и визитки- да, но ничего более. Также большой смартфон туда не поместится.

Хорошая полочка, закрывающая подстаканники. Вот на нем и может прекрасно располагаться смартфон.

Кресла в Опеле, как и уже три года назад было замечено мною, очень комфортные. Вот просто садишься, немного подвинул и поехал, и тебе удобно. Тогда как во многих других машинах нужно подстраивать их довольно часто.

Вот если сюда поставить кожаные сиденья, учесть, что машина не люкс класса, а всего лишь компакт, то комфорт от езды не меньше чем в Вольво S90 17-го года 🙂 Ну, на вас не будут оборачиваться, но вам то хорошо все равно!

Сзади очень много места для ног. Замерять у меня нечем, конечно, но если сравнивать с тем же Volkswagen Golf, то на первый взгляд места кажется много, даже очень, для машины класса компакт.

Дверь, просто дверь:

На лобовым стекле вот эта бандура за зеркалом немножко заслоняет обзор, но не критично. Мешает она только первые минут 10, потом привыкаешь, и вполне себе ничего. Я скажу так, чем лучше обзор, тем больше солнца в глаз. И наоборот 🙂

Кнопочки для включения освещения на потолке не очень заметны. Если ты знаешь, где они и что они включают конкретно, то нет проблем, но в первый раз, чтобы увидеть рисунки на кнопках, нужно буквально под них подлезть.

Рамка зеркала еще не модная, но зато есть куда расти, зато с автозатемнением.

Такие здесь удобства, стандартные. USB есть вот. Ручник электронный.

Багажник обычного размера для этого класса.

Дно багажника не сильно твердое, но кто его знает, может просто прочное.

Дворники: вот они, почему-то, кажутся дешевле, чем все остальное в машине. Вот вроде ничего особенного, но какие-то они деревянные. Такое впечатление создается, что на все в автомобиле потратились, а на дворниках 50 евро сэкономили 🙂

Есть система оповещения о возможном столкновении.

Мелочь, но приятная, – ключ сделали современным. В нём всего две кнопочки, но выглядит он довольно интересно для ключа от Опеля. К сожалению, я собирался, но забыл его сфотографировать, так что поверьте наслово.

Хороший дисплей с картой и остальными наворотами, а также есть возможность подключить телефон по кабелю для его проекции на экран.

Мы видим на дисплее 4G Интернет, а также вайфай. Для чего конкретно это используется, предположить не берусь, но как я понял, машина может подключиться к вайфаю и она ловит какие-то сотовые вышки, возможно у нее есть даже сим-карта!

А ещё в этой машине очень хороший звук.

Система предупреждения о столкновении, при желании, показывает и время до столкновения, в случае чего: вы видите как далеко машина впереди вас, вы видите, что до нее всего 1,9 секунды, вы знаете, что время только на саму реакцию минимум секунда, и … начинаете соблюдать дистанцию, да.

Расход по паспорту: 5,5-5,4 л / 100 км. В представленной комплектации машина стоит € 28.970,00.

Как вы уже поняли, Опель неплохая машина сегодня.

Stay tuned!

==========