Opel Astra, Dynamic, 1.4 л, Бензин, Direct Injection Turbo ecoFLEX, 110 kW (150 PS), 6-ст. автомат
И не говорите, что Опель это не машина! Очень приятные впечатления от новых опелей, уже убеждаюсь не один раз, и этот – не исключение.
Все в этой машине хорошо. Опель вообще неплох, и по комфорту управления мало чем отличается от фольксвагена или даже Ауди. Да, здесь, возможно, используются более дешевые материалы, но на комфорт и удобство это не влияет.
Похвалю звукоизоляцию,- можно вполне спокойно и комфортно ехать 170. Вот она сзади с LED оптикой. Значок Opel теперь выпуклый, как-бы 3D.
Автомат в этом Opel Astra очень отзывчивый и довольно-таки резкий. Он не долго думает перед тем, как выполнить разгон, нажимаешь – едет, не нажимаешь – не едет. Всё логично, тугодумства нет. В сравнении с DSG от VW, я бы поставил на Опель.
Руль многофункциональный, вполне удобный. Нет, он очень удобный. Есть режим Спорт… Ну есть и ладно, я его включил, обороты поднялись, выключил. Тем не менее, машина резвая, очень, и без повышенных оборотов.
Машинка может следить за разметкой и немного подруливать, если вы на неё собираетесь наехать.
По центру, под 2-х зонным климат-контролем ,есть немного непонятное место, куда вроде можно положить что-то, но что, не очень понятно: маленький тонкий телефон возможно подойдёт, какие-то бумажки и визитки- да, но ничего более. Также большой смартфон туда не поместится.
Хорошая полочка, закрывающая подстаканники. Вот на нем и может прекрасно располагаться смартфон.
Кресла в Опеле, как и уже три года назад было замечено мною, очень комфортные. Вот просто садишься, немного подвинул и поехал, и тебе удобно. Тогда как во многих других машинах нужно подстраивать их довольно часто.
Вот если сюда поставить кожаные сиденья, учесть, что машина не люкс класса, а всего лишь компакт, то комфорт от езды не меньше чем в Вольво S90 17-го года 🙂 Ну, на вас не будут оборачиваться, но вам то хорошо все равно!
Сзади очень много места для ног. Замерять у меня нечем, конечно, но если сравнивать с тем же Volkswagen Golf, то на первый взгляд места кажется много, даже очень, для машины класса компакт.
На лобовым стекле вот эта бандура за зеркалом немножко заслоняет обзор, но не критично. Мешает она только первые минут 10, потом привыкаешь, и вполне себе ничего. Я скажу так, чем лучше обзор, тем больше солнца в глаз. И наоборот 🙂
Кнопочки для включения освещения на потолке не очень заметны. Если ты знаешь, где они и что они включают конкретно, то нет проблем, но в первый раз, чтобы увидеть рисунки на кнопках, нужно буквально под них подлезть.
Рамка зеркала еще не модная, но зато есть куда расти, зато с автозатемнением.
Такие здесь удобства, стандартные. USB есть вот. Ручник электронный.
Багажник обычного размера для этого класса.
Дно багажника не сильно твердое, но кто его знает, может просто прочное.
Дворники: вот они, почему-то, кажутся дешевле, чем все остальное в машине. Вот вроде ничего особенного, но какие-то они деревянные. Такое впечатление создается, что на все в автомобиле потратились, а на дворниках 50 евро сэкономили 🙂
Есть система оповещения о возможном столкновении.
Мелочь, но приятная, – ключ сделали современным. В нём всего две кнопочки, но выглядит он довольно интересно для ключа от Опеля. К сожалению, я собирался, но забыл его сфотографировать, так что поверьте наслово.
Хороший дисплей с картой и остальными наворотами, а также есть возможность подключить телефон по кабелю для его проекции на экран.
Мы видим на дисплее 4G Интернет, а также вайфай. Для чего конкретно это используется, предположить не берусь, но как я понял, машина может подключиться к вайфаю и она ловит какие-то сотовые вышки, возможно у нее есть даже сим-карта!
А ещё в этой машине очень хороший звук.
Система предупреждения о столкновении, при желании, показывает и время до столкновения, в случае чего: вы видите как далеко машина впереди вас, вы видите, что до нее всего 1,9 секунды, вы знаете, что время только на саму реакцию минимум секунда, и … начинаете соблюдать дистанцию, да.
Расход по паспорту: 5,5-5,4 л / 100 км. В представленной комплектации машина стоит € 28.970,00.
Как вы уже поняли, Опель неплохая машина сегодня.
Stay tuned!
==========
AJournal 