BMW 218i Gran Tourer, 1.5 L, 100 kW, Бензин, Передний привод.

Большое разочарование. Все познается в сравнении и мне, до того, как попалась BMW, попадалось более 100 различных моделей и марок. Подробнее далее.

В целом кажется неплохо все, но суть в мелочах 🙂 Руль при обычной посадке закрывает обзор части либо спидометра, либо одометра с другой информацией.

Есть подсветка в дверях и других деталях, красиво.

Есть три режима управления, мало чем отличающихся,- это SPORT, COMFORT и ECO PRO. Машина более менее резвая только в режиме SPORT, в остальных вялая.

LED свет. Есть подсветка противотуманкой при повороте руля.

При кожаной панели, обивка сидений мягко говоря дешевая. Кресла, опять же, с неработающими кнопочками для электрического управления, все ручное.

Боковая поддержка у кресел кажется немного лишней и скорее всего вообще может оказаться недобной для некоторых людей.

Руль жестковат на малой скорости, независимо от выбранного режима, а на большой скорости слишком чувствительный- стоит его дотронуться, как вас дернет в сторону. Если все BMW такие, тогда не удивляюсь, почему они так часто переворачиваются.

Бардачок, что он есть, что его нет. Но пара инструкций от авто влезет 🙂

Динамики оформлены как в колонках Radiotehnika из 80-го года:

Глядя сзади, кажется огромной

Пластик на спинках передних сидений, видимо, для защиты, но не представляю во что такое пошарпанное он со временем превратится.

Кнопки на центральной панели выглядят имхо старомодно, как в Porsche 90-х годов а так же отличаются от тех, что на руле. В некоторых других BMW видел одного дизайна.

Ручка переключения скоростей тугая.

Не любитель я блестящих частей на панели, во-первых, солнце в глаза отражает, во вторых, на них всегда только пыль. Дело вкуса.

Возможно, BMW единственная, где авто-старт-стоп режим можно выключить, и она это запомнит и не будет глохнуть в следующий раз – большой плюс.

Ключ достаточно иметь при себе, но двери открыть можно только с пульта.

Есть малый бардачок водителя с неудобным выступом в крышке:

Чисто внешне, как любая BMW, выглядит хорошо.

Педали сцепления и тормоза расположены немного близко друг к другу. Педаль сцепления очень жесткая и, при ее нажатии, нога повисает в воздухе далеко от пола.

Система контроля на лобовом стекле

Крышку багажника можно открыть с пульта, но поднимать придется руками, как и закрывать.

Не регулирется высота ремня безопасности на стойке для передних кресел. Багажник не маленький, но и не больщой. Ожидается больше, пока не откроешь.

Есть два кресла для детей в третьем ряду, которыми можно “заменить” багажное отделение. Чтобы поднять кресла, шторку можно снять и положить в оставшееся крохотное отделение у самого бампера

Второй ряд сидений можно откинуть либо одним рычажком на стенке сзади, либо потянув за красные ремешки

Разложив задний ряд, можно перевезти что-нибудь большое 🙂

У третьего ряда тоже есть подстаканники

С поднятым 3 рядом багажник становится еще меньше, чем в ситикаре.

6 или 7-местный? Мест во втором ряду скорее 2, чем 3. Узковато и вряд ли удобно посередине.

У второго ряда есть подлокотник-подстаканник

Не смотря на передний привод, пол на втором ряду ровным не стал.

Места для ног в третьем ряду мало, но его можно увеличить, подвинув второй ряд вперед.

Но для взрослого это ничего не даст, так как высота над полом не глубже сидения, а значит сидеть почти на полу.

Капот нужно просто приподнять и он сам уже поднимется до конца.

Места для маленьких стаканчиков, 12В и просто место под подлокотником

Есть система сигнализации и автоматического торможения при возникающей опасности столкновения, проверить не довелось 🙂

Под креслами есть сабвуферы, звук неплохой, но у Seat Leon FR лучше.

Зеркало с автозатемнением, подсветка, ничего необычного, отдела для очков нету.

Само название Gran Tourer, по моему мнению, подразумевает комфортную езду в путешествии, но ее очень трудно назвать комфортной в сравнении с любым минивеном, например. Одного чувствительного руля на скорости достаточно, чтобы сказать, что эта машина совершенно не для семейных, спокойных и комфортных поездок.

Я долго хотел получить в аренду BMW, и сильно в ней разочаровался. Такое мое необъективное мнение на основании сравнения около 18 разных марок и 50 моделей авто.

Stay tuned!

==========