Mercedes-Benz CLA 180 Coupé, Бензин, 100 kW (136 HP), Автомат.

Бомж пакет Mercedes с одной опасной для жизни функцией.

Машина в целом неплохая. Рулится очень хорошо. Что в ней есть, точнее, чего нету и почему же бомж пакет? Да потому, что в ней однозонный климат-контроль. Для пассажира отдельного и тем более для заднего ряда ничего нет, чудо. Еще имея кучу дисплеев, сэкономили на камере – ее в этой сборке тоже нет.

Click here for English.

Вид спереди

Хорошо все, как мне кажется, сзади.

Почему опасная функция. Давайте, по-порядку.

Машина может определять разметку, различает основную от временной жёлтой, это плюс. Также хорошо она реагирует при пересечении штриховой разметки без поворотника – немного вибрирует по рукам, но не сопротивляется. Она не умеет подруливать, тут могло быть лучше.

Далее, есть одна интересная штука – она отличает не только основную разметку от дополнительной временной, она различает сплошную. Круто, но есть одно сомнительное решение при этом. Если, например, будет гололёд, Вы случайно наедете на сплошную в стороне обочины, вы рискуете просто перевернуться или улететь с дороги.

Что делает машина при наезде на сплошную спросите Вы. При приближении к ней руль немного вибрирует, но если вдруг наедете на неё – машина мгновенно и резко тормозит, причём тормозит одной стороной (!), той, которой Вы наехали на эту разметку.

Даже на сухом асфальте машина заметно теряет управление. Представляете, что может быть на скользкой дороге. Я не знаю, какой инженер это придумал. Может быть он никогда не ездил по скользким дорогам. Но, к счастью, эту функцию контроля разметки можно отключить.

Всё остальное в принципе нормально.

Как и в любом хорошем Mercedes, переключатель передач на руле. Я уже писал, что это офигенно удобно.

Удивляет, что в машине с бензиновым двигателем зачем-то показывается заряд батареи, в данном случае аккумулятора. Нахрена нужен – непонятно, но да ладно.

Считыв,ание знаков есть, но считываются только знаки скорости. Не считываются знаки обгона.

Управление мультимедией дело привычки. Есть много вариантов настройки дисплеев на свой вкус и цвет.

Мультимедия в целом ок. Звук классный.

Машина определяют расстояние до впереди идущего авто. Но в данной модели нет адаптивного круиз контроля. Но этот умеет подтормаживать на склоне. При приближении или несоблюдении дистанции появляется красный треугольник, но без звуков.

Некоторые дисплеи вроде красивые, но офигеть какие бесполезные.

Не могу сказать, что тут прямо хорошая шумоизоляция. В городе она очень даже шумная для Mercedes. На скорости же нормально.

Подвеска не пневматическая, обычная и жесткая. Управляемость хорошая. На трассе комфортная скорость до 170 км/ч.

Автоматический свет есть.

Складывание зеркал есть. Но нету контроля слепых зон в зеркалах, хорошо что хотя бы с затемнением.

Задний ряд. Сеточки для газет.

Окна без рамок в дверях.

Багажник неплохой.

Открывается кнопкой, закрывается кнопкой. Также, можно открыть и закрыть с пульта или двери. От дождя не спрячешься.

Есть подогрев передних сидений, полу-кожаный салон. К сожалению, во многих машинах кресла удобнее. Или к счастью.

Двухстворчатая крышка бардачка между сидений.

Освещение салона для всех хорошее. Подлокотника сзади нет, но есть изофикс для детей.

Зарядки usb-c несколько штук и спереди, и сзади. Места для ног достаточно.

Свет, хитрые рефлекторы для обычных лампочек.

Свет и зеркальце

Обычное зеркало заднего вида, ничего совпеменного. Но форма довольно прямоугольная и практичная.

Автоматический старт-стоп показалось умеет иногда думать,- не всегда глохнет сразу при остановке, но всё же иногда бесит. Лично меня эта функция раздражает в любой машине. Я стараюсь “А” отключать.

Не смотря на обилие глянцевых поверхностей, бликов в глаза не заметил. Но отпечатки пальцев это не скроет. Никогда.

Прорезиненные подстаканники. А там вот возможно есть беспроводная зарядка, но только не в бомж пакете.

USB-C и тут.

Бардачок нормального размера

Шторка в багажнике имеет направляющий рельс. Плюс.

Приятный мягкий руль с некоторыми сенсорными кнопками. Дело привычки.

То, что обычно трогаете в дверях – мягкое.

Открыть-закрыть крышку багажника можно здесь.

Подогрев попы

Мышка.

Кнопки есть, плюс.

Омыватель стекол в трёх местах.

Вроде бы нормальный адекватный ксеноновый свет.

Вот смотрите, есть вариант с картой и навигацией тут. Ну почему нету возможности карту здесь показать в 3D? Ведь это возможно на одном большом дисплее, могло бы быть и на втором, как вариант.

Красивая нормальная навигация. Какой-то знакомый голос, возможно это Google и английский (или другой) язык навигации в Германии это не то, что хочется слышать в городе – он называет улицы так, как может компьютер назвать их, то есть лучше бы просто говорил “направо-налево”.

Ночная тема мне понравилась даже больше.

Как я уже писал другой Mercedes, привыкаешь, но тем не менее большой основной экран мультимедиа загораживается рулём. Та часть, где указывается разрешённая скорость. Мелочь, но после того, как ты садишься в эту машину, после других, где не было дисплея, либо он был в другом месте и он был полностью в поле зрения, это бросается в глаза.

Вот. Себе бы не взял.

#MercedesBenz #CLA #CLA180 #Coupé #testdrive #carreview #тестдрайв

Stay tuned!

==========

Другие авто по ссылке – ОБЗОРЫ АВТО

Более ранние обзоры: