Seat Leon FR, дизель, 2.0 л, 135 кВт, 184 лс, автомат DSG

Если бы я мог и выбирал для себя между VW и Škoda, то выбрал бы точно Seat Leon FR. Данная машинка крутая и еще экономичная, расход в городе 5,2 л, трасса 3,8 л, комбинированный 4,2 л.

Сколько ни ехал в ней, все время хотелось вдавить, ведь это легко и в городе и на автобане. В сравнении с VW Golf GTD, Леон кажется более послушным, резким и продолжением водителя, ощущается реальное управление этим зверьком.

Конкретно в этой машине не было, но могло бы быть, так называемого Seat Sound, что есть улучшенная аудио система, с которой ехать еще веселее.

Сзади:

Внутри:

Все, конечно же, очень похожее между VW, Škoda и Seat. У каждой своя изюминка, или же оболочка, как в андроиде, но в общем и целом все то же самое.

Есть приятная мелочь красного цвета в руле, креслах и других кожаных штучках 🙂

Кресла были без особых электронных наворотов, но сами по себе очень удобные.

Есть вентиляция для пассажиров, правда без отдельной зоны климат-контроля.

Подлокотника нету, а мог бы и быть 🙂

Все, что есть посередине, оно такое у всего семейства одинаковое (Шкода, Фольксваген, Сеат)

Прикуриватель под подлокотником, так что кабель для зарядки понадобится длиннее стандартного

Багажник, ничего такого

Запаски или докатки нету, но есть комплект для ремонта покрышки. И, зачем-то, масло 🙂

А на крышке багажника есть два крючка, рассчитанных на 1.5 кг для каждого, но, очевидно, кто-то решил повесить больше. Не представляю, что туда и для чего вешать.

Вернемся в салон. Высота ремня в стойке не регулируется, но это здесь не было недостатком, просто факт, ничего не меняющий для удобства быть пристегнутым.

Еще раз. И, кажется, все как у собратьев, но в чем-то кажется симпатичнее фольксвагена.

Из сеатовских приколов тут есть профили, которые можно выбрать или настроить.

Как видим, в настройках можно изменить уровень усилителя руля, плавность или резвость со стороны двигателя, скорость кондиционирования воздуха и подсветку внутри салона, а именно, дверей.

Например, вот подсветка в режиме спорт.

Или же нормальном, либо экономичном.

Лампочка освещения салона зачем-то светит в глаза, но жить можно.

Как я написал вначале, Leon FR- шустрая и комфортная, с узнаваемым очертанием LED фар. Сравнивать можно его с аналогичным VW Golf GTD, но в Гольфе как-то не было того ощущения одного целого водителя и автомобиля.

Stay tuned!

==========