Ford Focus 1.0L Бензин MHEV, ST-Line, 2025 (ТЕСТ-ДРАЙВ)

Ford Focus 1.0L Бензин MHEV, ST-Line, 2025

Плюсы:

  • неплохо работает интеллектуальный адаптивный круиз-контроль
  • Есть вариант автоматического удержания в полосе
  • Хорошая мультимедия и дисплей
  • Неплохое разрешение картинки с камеры заднего вида
  • Беспроводной Apple Carplay или Android Auto
  • Хороший звук 
  • Электрическое открытие багажника, причем можно отключить по желанию и сделать ручным
  • Полностью электронная приборная панель
  • Все необходимые кнопки физические, либо всегда доступные на абсолютно отзывчивом экране
  • Панорамная крыша, открываемая. Затемняемая сеточкой, для любителей прозрачности над головой
  • На дверях выскакивают защитные пластинки при открытии
  • Есть контроль слепых зон
  • Обогрев лобового стекла
  • Матричные фары
  • Отличные зеркала, все
  • Идеальное управление и ощущение дороги, примерно как VW и BMW
  • Звук при закрытии багажника есть, но очень незаметный
  • Машина постоянно просит держать руки на руле, чтобы было сопротивление её рулению, если вы этого не делаете, через короткое время она просит более настойчиво и и ещё через пару секунд начинает пиликать непрерывно. Если и после этого не реагируете, сама начинает останавливаться
  • Контроль содержания по полосе хорошо работает на трассе, где нету бордюров и непонятных разметок

Минусы:

  • неотключаемая беспроводная зарядка
  • Дурацкий искусственный звук выхлопа со стороны багажника
  • Странные тормоза, авто помогает тормозить, как просто, так и рекуперацией для Mild Hybrid батареи. В итоге они непонятные, не отзывчивые, где-то тормозят слишком, где-то фиг остановишься в нужный момент перед стенкой, очень странно настроено. Так же шумные на малой скорости в пробке 
  • Кресла довольно удобные, но подголовники нет
  • Обычный удобный руль фокуса, но не такой мягкий, как у фокуса комплектации Active 2022 года
  • Сигнал превышения скорости очень громкий и противный
  • Шумоизоляция хуже, чем у дизельного фокуса Active 2022 года
  • Отделка дверей стала более жесткой, чем раньше (или же сравнивая с Focus Active 2022), с дешевыми твердыми вставками
  • Старомодная ручка автоматической коробки, причем буквы около нее не подсвечивались
  • Подвеска немного жесткая, то ли из-за ST-Line комплектации, то ли из-за колес
  • Звук поворотников практически не слышен на скорости

Другие авто здесь

#Ford #Focus #testdrive #cars #carreview

Leave a comment